2004'ten beri büyüyen dünyaya yardım ediyoruz

Trafo Ana Koruması ve Yedek Koruması Hakkında Eksiksiz Bilgi

Trafo, statik ekipmanın sürekli çalışması, daha güvenilir çalışması, daha az arıza olasılığıdır. Ancak trafoların büyük çoğunluğu açık havada kurulduğundan ve yükün çalışmasından ve güç sistemi kısa devre hatasının etkisinden etkilendiğinden, operasyon sürecinde, kaçınılmaz olarak her türlü arıza ve anormal durum vardır.

1. Transformatörlerin ortak arızaları ve anomalileri

2. Trafo korumasının konfigürasyonu

3. Elektrik dışı koruma

(1) Gaz koruması

(2) Basınç koruması

(3) Sıcaklık ve yağ seviyesi koruması

(4) Soğutucu tam durma koruması

4. Diferansiyel koruma

(1) Transformatörün mıknatıslanma ani akımı

(2) İkinci harmonik kısıtlama ilkesi

(3) Diferansiyel hızlı kırılma koruması

Bunları trafonun ana koruması hakkında kısaca tanıtın ve trafonun yedek korumasını tanıtmaya devam edin. Transformatörler için birçok türde artçı koruma konfigürasyonu vardır. Burada iki tip yedek korumaya kısa bir giriş, aşırı akım koruması ve transformatörün topraklama koruması yer almaktadır.

1. Yeniden basınç kilitlemeli aşırı akım koruması

2. Transformatörün topraklama koruması

Büyük ve orta büyüklükteki transformatörlerin kısa devre arızalarını topraklamak için yedek koruma genellikle şunları içerir: sıfır dizi aşırı akım koruması, sıfır dizi aşırı gerilim koruması, boşluk koruması, vb. Aşağıdakiler, nötrün üç farklı topraklama yöntemine dayanan kısa bir giriştir. puan.

(1) Nötr nokta doğrudan topraklanmıştır

(2) Nötr nokta topraklanmamış

(3) Nötr nokta, boşaltma boşluğundan topraklanır

Ultra yüksek gerilim transformatörlerinin tamamı yarı yalıtımlı transformatörlerdir ve nötr nokta bobininin toprak yalıtımı diğer parçalara göre daha zayıftır. Nötr nokta yalıtımı kolayca bozulur. Bu nedenle, boşluk korumasının yapılandırılması gerekir.

Boşluk korumasının işlevi, transformatörün topraklanmamış nötr noktasının nötr noktasının yalıtım güvenliğini korumaktır.

Boşluk koruması, trafonun nötr noktasından geçen boşluk akımı 3I0 ve bara PT'nin açık delta gerilimi 3U0 kriter olarak kullanılarak gerçekleştirilir.

Arızanın nötr noktası konuma yükselirse, boşluk bozulur ve büyük bir boşluk akımı 3I0 üretilir. Bu sırada boşluk koruması devreye girer ve trafo bir gecikmeden sonra kesilir. Ayrıca sistemde bir toprak arızası meydana geldiğinde nötr noktası topraklanır ve trafonun sıfır dizi koruması çalıştırılır ve önce nötr noktası topraklanır. Sistem topraklama noktasını kaybettikten sonra, arıza devam ederse, bara PT'nin 3U0 açık delta gerilimi çok büyük olacak ve bu sırada boşluk koruması da çalışacaktır.


Gönderim zamanı: Tem-08-2021