Yeni ürünlerimizin her birinin yayınlandığını buradan öğrenebilir, büyümemize ve yeniliklerimize tanık olabilirsiniz.
Tarih: 21.04.2022
Yüksek gerilim yük şalterinin çalışma prensibi, devre kesicininkine benzer. Genellikle basit bir ark söndürme cihazı takılır, ancak yapısı nispeten basittir. Resimde basınçlı hava yüksek gerilim yük şalteri gösterilmektedir. Çalışma süreci şöyledir: Fren açıldığında, açma yayı etkisiyle ana mil saat yönünde döner. Bir yandan, piston krank-kaydırıcı mekanizması aracılığıyla yukarı doğru hareket ederek gazı sıkıştırır; diğer yandan, iki takım dört kollu bağlantı mekanizmasından oluşan iletim sistemi aracılığıyla önce ana bıçak açılır, ardından ark söndürme bıçağı itilerek ark kontağı açılır ve silindirdeki basınçlı hava nozül aracılığıyla arkı söndürür. Kapanma sırasında, ana mil ve iletim sistemi aracılığıyla ana bıçak ve ark söndürme bıçağı aynı anda saat yönünde döner ve önce ark kontağı kapanır; ana mil dönmeye devam eder, böylece ana kontak daha sonra kapanır. Kapanma işlemi sırasında, açma yayı aynı anda enerji depolar. Yük şalteri kısa devre akımını kesemediği için genellikle akım sınırlayıcı yüksek gerilim sigortası ile birlikte kullanılır. Akım sınırlayıcı sigortanın akım sınırlama işlevi, devreyi kesme görevini yerine getirmenin yanı sıra, kısa devre akımının neden olduğu ısıyı ve elektrik enerjisini de önemli ölçüde azaltır.
Yağ içinde yüksek gerilim yük şalterinin etkisi:
Yağlı tip yük şalteri, transformatör yağına monte edilir. Yük şalteri, devre kesici ile ayırıcı şalter arasında bir anahtarlama cihazıdır. Basit bir ark söndürme cihazına sahiptir; bu cihaz, nominal yük akımını ve belirli bir aşırı yük akımını kesebilir, ancak kısa devre akımını kesemez. Yağlı tip yük şalteri, birleşik bir transformatöre monte edilen ve yalıtım ve ark söndürme ortamı olarak transformatör yağı kullanan üç fazlı bir bağlantı şalteridir. Transformatör yağı, petrolün fraksiyonlama ürünüdür ve ana bileşenleri alkanlar, naftenik doymuş hidrokarbonlar, aromatik doymamış hidrokarbonlar ve diğer bileşiklerdir. Genellikle kare döküm yağı olarak bilinir, açık sarı şeffaf bir sıvıdır, bağıl yoğunluğu 0,895'tir. Donma noktası <-45 ℃'dir. Arkın kendi enerjisini kullanarak arkın etrafındaki yağı ayrıştırıp gazlaştırır ve soğutarak arkı söndürür. Yapısı nispeten basittir, ancak ağırlığı fazladır ve 35 kV ve altındaki dış mekan ürünleri için uygundur.